思想決定未來,創(chuàng)造永無止境
自70年代齒輪發(fā)展已經(jīng)到了已經(jīng)程度,也達(dá)到了一定的水平,加工工藝也慢慢成長。齒輪機械加工也朝著多方面發(fā)展,讓齒輪機械加工技術(shù)更加成熟。
為避免根切、減少傳動結(jié)構(gòu)尺寸提高齒面接觸強度,變位齒輪的應(yīng)用日益見多。一般根據(jù)齒輪的工作條件、材料熱處理狀況,以及性能指標(biāo)的要求,選取各自不同的變位系數(shù)。近年來有的重載齒輪為降低齒面接觸應(yīng)力,提高抗膠合能力設(shè)計大變位系數(shù)的齒輪傳動。使最大滑動率接近相等;有的開式齒輪為抗磨損與提高齒輪彎曲強度,選擇總變位系數(shù)盡可能大的正變位設(shè)計,使齒輪在不改變結(jié)構(gòu)、不增加制造成本條件下。提高承載性能與使用壽命,充分發(fā)揮了變位齒輪的優(yōu)越性。
實踐已經(jīng)證明:符合理論齒廓與理論齒向的齒輪傳動不一定具有良好的動態(tài)性能。重要的齒輪傳動通常設(shè)計為修形齒輪?,F(xiàn)在,不僅那些有降噪要求的機床與車輛齒輪需要齒頂修形(也稱修緣)或齒向修鼓形,而且發(fā)展為整個齒廓與齒向進(jìn)行不目方式的修聰設(shè)計。特別對大功率高速或重載齒輪傳動,由于受到輪齒變形與制造安裝誤差等影響,因靜態(tài)齒面接觸情況的改變,造成齒輪運轉(zhuǎn)中的振動與偏載。一般對6級精度以上的圓柱齒輪傳動都可進(jìn)行修形設(shè),這種齒輪修形的概念已較普遍地應(yīng)用在其他類型的齒輪傳動中。
各婁齒輪行星傳動是最近20年來發(fā)展較快的一種傳動形式,它是一種至少有一個齒輪的幾何軸線繞中心輪軸線回轉(zhuǎn)的齒輪傳動。因此種傳動采用數(shù)個行星輪或一個行星輪的多個輪齒同時傳遞負(fù)荷.并利用了向嚙臺的組臺形式,因而具有體積小重量輕速比范目大、傳動效率高、噪聲小等優(yōu)點,廣泛用于冶金、礦山、起重、運輸、通用、化工航天等設(shè)備上作為增速、減速與變速的傳動裝置。在有些要求結(jié)構(gòu)緊凄的場合或是同軸線傳動的情況下,它替代了一批平行軸結(jié)構(gòu)的定軸傳動。
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